Objekt
Zwei neue Perrondächer und ein Warteraum für Fahrgäste
Technische Daten
Stahlbau feuerverzinkt, bestehend aus Rahmen mit Tragstützen aus RRW und Hauptträgern aus HEB Profilen. Querträger aus IPE Profilen (~80 t)
Perrondach Gleis 1 : 56.0 x 10.4 ml
Perrondach Gleis 2 : 69.0 x 7.5 ml
Blech als Unterlage für die vollflächige Verlegung der Wasserfolie (~1’100 m2)
Dachabschluss aus pulverbeschichtetem Aluminiumblech um das Perrondach
Zwischendecke aus Holz mit seitlichem Unterzug (~1’100 m2)
Baujahr
2015
Bauherr
TPF Transports Publics Fribourgeois
Architekt
Deillon Delley Architectes SA
Ingenieur
P. Vannart Ingénieur Sàrl